濰柴動力是國企嗎
濰柴動力股份有限公司是一家股份制企業，并非傳統意義上的國有企業。它是由原濰坊柴油機廠作為主發起人、聯合境內外投資者發起設立的。濰柴動力是中國內燃機行業首家在香港H股上市的企業，也是首家通過換股吸收合并方式實現“H to A”兩地上市的企業。濰柴動力的股權結構中包含了國有資本和其他投資者的資本，是一家混合所有制企業。
巴菲特買入濰柴動力
并沒有確切的證據表明巴菲特本人買入了濰柴動力的股票。結果中提到的是網傳巴菲特考慮投資濰柴動力H股的消息，但并沒有官方的確認或公告來支持這一點。還有討論提到巴菲特的好友芒格曾經投資過A股，以及巴菲特對中國機械制造業的興趣，包括他之前對中石油和比亞迪的投資。這些都不足以證明巴菲特本人已經買入了濰柴動力的股票。目前沒有可靠的信息表明巴菲特買入了濰柴動力。
濰柴動力的坑騙行為
濰柴動力存在一些負面新聞和投訴案例，以下是一些具體的情況：
1. 違規記錄：2014年，濰柴動力因未履行承諾而受到中國證券監督管理委員會山東監管局的監管措施。具體來說，陜汽集團承諾在2007年6月30日前將重型汽車整車產品的生產銷售資質主體變更為濰柴動力控股子公司陜重汽，并消除租賃給陜重汽的土地及房屋存在的不規范狀況，但該承諾未履行。
2. 新增被執行人信息：2023年10月19日，濰柴動力新增一則被執行人信息，執行標的2.4億余元，涉及合伙企業財產份額轉讓糾紛。
3. 打假維權：濰柴動力后市場公司采用先進技術提升防偽標簽仿造難度，并幫助消費者辨別真偽。部分違法分子制造并銷售假冒濰柴產品，濰柴打假團隊對這些行為進行了打擊查處。
4. 消費者投訴：12315消費者投訴信息公示平臺數據，濰柴動力新增多件消費者投訴，涉及無故拖延、無理拒絕履行三包義務問題，以及產品中以假充真、以次充好問題等。
5. 經銷商集體維權：濰柴動力全資子公司濰柴（重慶）汽車有限公司旗下乘用車品牌“濰柴英致”遭22家經銷商聯合維權，要求退網賠償。主要原因是廠商向經銷商承諾的新車規劃未兌現，已有車型低端且缺乏市場競爭力、廠商繞過一級經銷商自行拓展二級經銷商等原因，導致經銷商大面積虧損。
這些信息顯示濰柴動力在經營過程中存在一些問題和爭議，包括違規行為、法律糾紛、消費者投訴和經銷商維權等。
微信掃一掃打賞
